Moin Zusammen!
Bei 285TKM hat es bei meinem V40 (BJ98) T4 die Zylinderkopfdichtung dahin gerafft.
Nach der Laufleistung erst mal nicht verwunderlich, wäre sie nicht im Rahmen eines abgebrannten Auslassventils vor knapp 85TKM neu gekommen.
Zudem ist der Durchtritt / Undichtigkeit nicht zwischen Kopf und Dichtung sondern Dichtung und Laufbuchse / Motorblock aufgetreten (siehe Bild).
Normalerweise würde ich bei Kopfdichtungsdefekt sagen, Kopf schleifen, Dichtung neu und wieder zusammen schmeißen.
Ich bin aber noch ein wenig stutzig ob es damit getan ist oder ob der Grund vielleicht im Block / der Buchse liegt und nicht am Kopf.
Stutzig macht mich:
• Ein wenig(!) Wasser im Öl
• Die Blockoberseite ist ...
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