Hallo,
fahre einen V40 2002 mit dem 1,8 122 PS Sauger Motor von Volvo.
Der Wagen steht jetzt bei 225000 km und läuft Tip Top.
Was mir aber aufgefallen ist, dass er bei hohen Drehzahlen oder bei Tempo 150+ stinkt.
Was ich damit meine ist, dass der Innenraum nach verfaulten Eiern riecht.
Ölstand ist okey und wurde erst gerade mit Filter gewechselt. Kühlwasser ist auch voll.
Hat da jemand eine Idee oder ähnliche Erfahrungen?
Mike
Moin in die Runde
Kann mir vielleicht jemand die Teilenummer der Unterdruckanschlüsse am Luftfilterkasten nennen.
Mir sind am Wochenende leider beide Abgebrochen beim öffen des Luftfilterkastens. 
Oder eine Alternative?
Danke schon mal im Vorraus!
Edit:
Bild hab ich hier im Forum geklaut.
Hallo liebe Elch-Freunde!
Der TÜV hat leider Mängel festgestellt und jetzt steh ich ein wenig vor einem Problem: Das Standlicht geht nicht. Wenn das normale Licht an ist und ich die Sicherung dafür im Motorraum ziehe, dann geht es und das normale Abblendlicht ist aus. 
Ich dachte an das Steuergerät, da das bei meinem letzten V40 jedoch BJ 2001 auch mal aufgemuckt hatte und durch einen Wechsel alles wieder paletti war.
Jetzt hatte ich eines bestellt (gebraucht), aber siehe da, unter der Verkleidung unter dem Lenkrad ist keines in der Art sichtbar. 
Ich habe das Steuergerät mit der Teilenummer 30896697 gekauft. Scheinbar ist das aber erst nach 2000 verbaut worden. Der Verkäufer war da wo...
Moin zusammen,
Ich wollte bei meinem Volvo V 40 Bj 2000 Motor 1,8 Benzin sauger den Zahnriemen, Wapu, Spanner, ULR... und den Nockenwellendichtring (Einlass, Stirnseite) tauschen. Ich hab im eifer des Gefechts vergessen die Nockenwelle zu arretieren. Doof, ich weiß. 
. Hab also bei aufgezogenem Zahnriemen mit dem Schlagschrauber den Bolzen vom Einlasszahnrad gelöst. Bis auf den Bolzen hat sich nichts bewegt. Nun weiß ich nicht, ob sich die Nockenwelle nicht ein Stück getreht hat. Gefühlt hat sie sich nicht bewegt. Trotzdem. Meine Frage ist jetzt, ob ich z.B. am Nockenwellensensorrad erkennen kann wie die OT Stellung der Nockenwelle i...
Hallo!
Ich habe seit längerem folgendes Problem:
Wenn ich mit dem Wagen anhalte kommt aus den Lüftungen ein Benzingeruch. Aber nur wenn ich stehe oder langsam fahre. Benzinfilter wurde ausgetauscht. Einspritzanlagendichtungen wurden auch ausgetauscht. Trotzdem nimmt man einen Benzingeruch wahr, wenn der Motor warm ist. Aber erst wenn er warm ist. Die Leitungen scheinen trocken zu sein.
Habt ihr eine Idee woran das liegt oder hatte schon einmal jemand das selbe Problem?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Gruß,
Peter
Früher hatte ich mir darüber keine Gedanken gemacht. Die passenden Zündkerzen kamen aus der Packung in den Motor und gut war es. Kupferelektrode, die Kerzen wurden im allgemeinen jedes Jahr gewechselt.
Beim Volvo hatte ich das erste Mal den Abstand auf 0,7 mm eingestellt. Weil das die Vorgabe ist. Waren Platin Kerzen von Autolite. Und der Hersteller hatte darauf hingewiesen, den Abstand einzustellen.
Nun hatte ich aber festgestellt, das der Abstand vermutlich mit der spezifischen Kerze zusammen steht. Aktuell wechsel ich die Kerzen bei meinem Mercedes. AC Delco double Platinum. Der erforderliche Abstand lässt sich über Google nicht finden. Auf der Website ...
Meine These zum Sommer und Winterreifen. Eine Erfindung der Industrie um Umsatz zu machen ?
Der einzige richtige Punkt ein Winterreifen hat wegen sein Profil mehr Gripp in Schnee aber sonst ?
Behauptung: Sommerreifen in Winter wird er hart wegen der Kälte und der Winterreifen im Sommer weicher wegen der Gummimischung.
Fakt ist der Winterreifen rutscht genauso wie der Sommerreifen auf Eis und auch auf Laub weil der Reifen rutscht nicht auf dem Laub sondern das nasse Laub auf der Straße.
Jetzt zur Gummimischung, der Reifen reibt beim fahren und wird sehr warm von daher ist das Gummi immer Warm nicht gleich beim Start aber nach 1 bis 2 km.
Ein Ganzjahresreifen hat eigentlich nur beide Profile.
Auf Grund der Wär...
Moin.
Wenn ich den Motor starte leuchtet immer die gelbe Warnlampe für defektes Licht. Sobald ich einmal die Bremse trete erlischt die Lampe bis ich den Motor das nächste mal starte. Birnen sind alle heile und alles leuchte und blinkt wie es soll...
Wo könnte der Fehler liegen ?
Fahrzeug ist ein Volvo V40 2.0 Turbo Phase 1 aus ‘99
Hallo zusammen.
Aufgrund von Leerlaufproblemen bin ich aktuell dabei die Ursachen zu finden und tausche erstmal die Unterdruckschläuche aus.
Dabei bin ich auf ein Bauteil (evtl. Magnetventil) gestoßen, dessen Funktion mir nicht bekannt ist..
Im Anhang ein Bild dazu...
Das Bauteil sitzt am Kühler rechts oben wenn man vor dem Auto steht.
Es geht ein Unterdruckschlauch und ein Stecker daran.
Und es klackt immer ziemlich oft.
Hält man den Finger darauf, spürt man es auch.
Danke für eure Hilfe 
Hallo liebe V40 Gemeinde - hab heute auf der Beifahrer Seite im Motorraum das Licht auf die richtige Höhe stellen wollen und als das Rad sich zwar weiter drehte aber keine Änderung mehr vom Licht an der Wand feststellbar war hörte ich auch brav auf. Doch dann als ich mich ins Auto setzte und die Höhe per Dreh Rad LWR einstellen wollte sackte diese Lampe auf einmal ab und ist seit dem nicht mehr mit der Schraube an der Scheinwerfer Rückseite noch mit dem Drehregler im Cockpit zu verstellen - was kann ich tun?
Hallo Zusammen
Wir haben seit ca. 1 Monat einen perfekt eingefahrenen Volvo... (Volvo V40 T4, Jahrgang 1999, 1855cm, 147kW/200PS) mit ca. 210,000 Km.
Wir haben da zwei "Baustellen"...
Einerseits ruckelt er stark wenn wir z.B. einen LKW überholen möchten auf der Autobahn (z.B. 3 Gang / 4. Gang ab ca. 4000 Touren). Sind wie Aussetzer und die Leistung ist weg. Da habe ich schon Infos gefunden im Forum und werde das mal durchteste (Wechsel Sportfilter zu normal, Zündkerzen Original etc. etc.). Beim normalen Fahren (alles unter 3000-4000 Touren) läuft alles einwandfrei.
Warum es hier geht: Der Motor im Bereich Flachkeimriemen hört sich abnormal an. So wie eine Nähmaschine oder so. Das Ge...
Ich habe einen V40 von 1998.
Wenn ich Losfahre, kann es sein das Motor nach 3km Zündaussetzer bekommt.
Noch kann ich das Problem mit der Zündung durch Gas wegnehmen korrigieren.
(320 000 km)
Hallo Gemeinde
Kann mir jemand sagen, bei wieviel °c die Spiegelheizung angeht?
Gruß
99er Ph1 Zwitter 1.8 85kw
Moin,
ich habe bei meinem Volvo V40 T4 ein Öl wechsel machen lassen. Der Mechaniker sagte mir daraufhin das die Dichtungen vom Turbolader gemacht werden müssten. Es war etwas widersprüchlich ob er nun die Rücklaufdichtung oder die Einlassdichtung meinte. Das ganze würde mich 100 € kosten.
Habe leider auch nicht weiter nachgefragt.
Nun zu meiner Frage, sollte ich das schnellstmöglich machen lassen ?
Wie erkenne ich ein Leistungsproblem beim Turbo ? Kann ich das Testen ?
Verbaut ist auch ein K&N Luftfilter der den Serienfilter ersetzt.
Bedanke mich.
Mit freundlichen Grüßen
Bekanntlich haben die Phase II Modelle wegen dem NWR da durchaus ein Problem. Nach meiner Methode, MKL einfach löschen hatte das hier in den USA immer geklappt. Weil der Fehler eine Weile braucht, bis er wieder hoch kommt. Bei meinem V40 war das immer die Lamdasonde (über OBD Reader selbst ausgelesen), obwohl die nicht defekt ist. Das NWR gibt selbst keinen Fehlercode aus.
Das Gerät bei der AU kann nicht auf alle speziellen OBD Codes eingehen. Wenn man durchfällt wird einem ein Platzhalter präsentiert, der nicht dem eigentlichen Fehler entspricht. Das kann einen durchaus in die Irre führen.
So weit. Mit meinem Nissan ist mir jetzt das klar geworden. Das erste Mal bin ich in den USA bei der ...
Hallo,
bei meinem V40, 1,9D, 115, bJ. 2003, 340 Tkm, wurde von ATU Fehler P0380 Vorglüsystem festgestelt. Was es ist, was ist zu machen?
Gruß
Hallo, ich habe günstig einen Volvo S40 T4 mit dem 1.9T 200 PS mit Handschaltung und Tüv für 400,- Euro bekommen.
Ich wollte den Wagen übern Winter fahren und dann mal sehen.
Ich würde gerne Günstig etwas mehr leistung aus dem Wagen raus holen, da dachte ich an eine Sogenannte Powerbox von ebay, ein Chiptunging für 600,- Euro ist mir zu teuer das lohnt einfach nicht. Es währe auch kein Verlust wenn der Motor dabei hochginge, ist ja nur ein Ersatzauto das etwas spaß machen soll.
Was meint ihr bringt die Box was oder gibt es günstige alternativen mehr PS aus dem Motor zu kitzeln habe nämlich gelesen das man den auch 240 PS chippen kann.
https://www.ebay.de/.../222965207115?...
mfg
Hallo Gemeinde,
ich habe seit neusten ein Problem mit meinem Schweden. Es ist ein Volvo V40 2.0T 121kw. Hin und wieder, egal ob im Stand, während der Fahrt, warm oder kalt dreht der Motor plötzlich ca. 1000U/min hör für eine Sekunde. Im Fehlerspeicher ist nichts abgespeichert und falsch Luft zieht er auch nicht. Vor ca. 2 Jahren wurde mal das Leerlaufregelventiel getauscht. Kennt jemand vielleicht das Problem? Oder hat eine Idee? Die Werkstatt meines vertrauen ist leider gerade völliger überlaufen. Ich würde mich sehr über Hilfe freuen! Lg
Mario
Hallo, mein Volvo S40 T4 Baujahr 99 Ruckelt beim Gasgeben und hat auch nicht die Volle LEistung auch im Leerlauf läuft er schlecht.
Es kommt mir so vor als wenn er Zündaussetzer hat, das will ich morgen auch mal Prüfen, bzw. wisst ihr ob es auch noch andere Uhrsachen haben kann kenn mich mit den Volvo Motoren nicht so aus.
p.s. hatte gestern mal im Betrieb den Luftmassenmesser abgezogen um das zu testen, seit dem ist die Motorkontrolleuchte an, wisst ihr ob die irgendwann wieder aus geht oder muss ich den Fehler manuell erstmal raus löschen, bzw. bleibt der Motor jetzt im Notlauf ?
mfg
Hallo Freunde,
ein Kumpel hat mich gefragt ob ich sein Auto reparieren kann. Da ich kaum an VOLVO`s geschraubt habe bräuchte ich hilfe..
Zu erst würde ich gerne wissen welcher Motor im Fahrzeug ist. Daten laut Fahrzeugschein .
1,8l Benziner 90Kw (Schlüsselnummer: 9101 / 820) Erstzulassung 17.11.03
Ich persönlich habe das Fahrzeug noch nicht gesehen....Hintergrund ist im Volvo-Webstore , wie hier auch schon verwiesen wurde ..finde ich diesen Motor nicht .. Nur die 2l Modelle mit Turbo..
Dann ist mir bekannt, dass beim V40 nach Mopf wohl auch Mitsubishi-Motoren verbaut wurden ..
Könnt ich mir sagen ob dieser da hineinfällt
besten Dank
Gruß Burner