Hallo Leute!
Ich habe seit geraumer Zeit das Problem, dass mein V40, 1.6, von 1998 bis 3500 Umdrehungen nicht die volle Leistung bringt, und wenn ich eine stärkere Steigung fahre, geht die Leuchte der Wegfahrsperre an, aber das ändert nichts am Fahrverhalten, ab und zu geht der Motor aus beim stehen bleiben, und der Verbrauch liegt aus bei 11-12 Liter auf 100km!
Woran könnte das liegen?
Hallo, bei meinem "alten" V40 1,8L Baujahr 2000 ist der Kupplungsgeber Zylinder defekt. Die Werkstatt meines Vertrauens will dafür 300€ haben.
Ist dieser Preis OK ?
Danke für Eure Hilfe.
Hi aus Malawi,
ich habe einen V 40, Baujahr 2001. Wegen der schlechten Strassen und Pistenverhaeltnisse, wuerde ich gerne die Bodenfreiheit erhoehen. Hat vielleicht irgendjemand eine Idee.
Danke
Wir haben ja gerade diesen "Volvobestehilfekontest". Aber dort will ich mich nicht beteiligen.
Aber ich würde "Spargel1" als Sieger in unserem Forum nominieren. Immer dabei, und fundiert. Manchmal frage ich mich, wo der das ganze Wissen eigentlich her hat?
Manchmal geht es auch ein wenig kontrovers zu, aber der Mann behällt den Überblick. Und letztendlich hat er meistens Recht.
Hallo zus.:
unser Diesel will nicht mehr, während der Fahrt ausgegangen und springt nicht wieder an,
Dieselfilter getauscht, der alte war völlig verhärtet und schon aufgerissen, ist es möglich das sich da Fragmente vor die Einspritzpumpe gesetzt haben? Falls ja, kann ich die Pumpe ausbauen und von innen reinigen oder besser gleich ne andere Pumpe nehmen?
Noch ne Idee, hat das Auto noch eine förderpumpe am oder im Tank?
Gruß Rolf
Hallo
Seit ein paar Tagen funktioniert die Sitzheizung auf dem fahrersitz in meinem V40 (2004.) nicht mehr. Die Sicherungen sind OK, und auch die LEDs am Schalter leuchten, jedoch ist der Sitz kalt. Der vom Beifahrer funktioniert normal
Was könnte das Sein?
Gruss
Guten Nachmittag,
seit ein paar Tagen leuchtet sporadisch immer mitten unter der Fahrt bis zum nächsten Starten die ABS-Kontrollampe auf, es dürfte sich um eine Meldung von einem der Sensoren handeln.
Weiß jemand, welche Kosten ein Sensortausch verursacht? Ich kann es keinesfalls selber machen.
Hallo!
Fahre einen V40 2.0 136PS von 2004.
Könnte günstig an einen 2.0Turbo (163PS) kommen.
Ist es bei diesem tausch Plug&Play? Also die Befestigungen, leitungen etc. gleich?
Da ich vom Balkan komme, müsst ihr euch keine Gedanken über größere Bremsen oder dem TÜV machen.
Also was brauche ich außer Motor und Steuergerät sonst?
Sind der Klimakompressor, Anlasser, Lichtmaschine usw gleich?
gruss
Guten Tag,
war lange nicht mehr hier, da mein V40 immer tapfer durchgehalten hat. Ich habe ihn jetzt seit etwa 2,5 Jahren und bis dahin nie größere Probleme. Am WE nun der Schock:
Beim Rückwärtsfahren knallte es auf einmal im Motorraum. Erst habe ich mir nichts weiter dabei gedacht... ich vermutete einen Stein im Profil eines Reifen der an die Karosse geschleudert wurde. Am Abend bemerkte ich dann eine riesige Öl-Fütze unter dem Kfz und als ich den Motorraum hinein sah ebenfalls alles voller Öl. Ich versuchte das Leck ausfindig zu machen und es stellte sich heraus das es bei der Ölmeßstaböffnung herausgedrückt wurde. Scheinbar war da soviel Druck drauf, dass ees regelrecht raus schoss.
Danach habe ich mich ...
Einer meiner Lieblingssender hier in den USA ist der History Channel. Und dort gibt es eine Serie, die nennt sich "Modern Marvels". Dort werden technische und wissenschaftliche Erungenschaften in allen möglichen Bereichen vorgestellt.
Thema war Wasserbeständigkeit. Unter anderem kam dann das hier:
http://www.simonizprofessional.com/.../Simoniz_GlassCoat_1.asp
Das hatte ich mir sofort notiert. Seit ich Auto fahre nervt mich diese ewige wiederkehrende Prozedur den Autolack zu konservieren.
Nächster Tag Internet. Feststellung, das Zeug ist nicht so einfach erhältlich. Bei eBay fündig geworden. Oha, nicht gerade billig. Und man bekommt auch nicht gerade viel. ...
Ich habe folgendes Problem. Nachdem ich in eine Parklücke gefahren bin, ist der Motor einfach ausgegangen und die komplette Elektrik war tot. Das ist vorher schonmal passiert, aber nach paar Sekunden war die Elektrik wieder da. Jetzt passiert nicht mehr viel. Wenn ich den Zündschlüssel herumdrehe, dann leuchten in der ersten Umdrehung keine Warn-oder Hinweisleuchten (müsste alles leuchten, Uhr und kmh zeigt er normal an) und wenn ich zum Zündvorgang schalte, dann leuchten nur die beiden mittleren Leuchten auf und das auch eher schwach. Wenn ich trotzdem starten will, dann gibt es nur ein leichtes klickern im Motorraum.
Woran kann das liegen?
ps hatte auch Probleme mit dem Nockenwellensenor und ...
Hallo,
bei meinem V40 (Bj. 2002) ist der Arm vom Heckwischer abgebrochen (siehe Foto). Jetzt habe ich versucht, das "Reststück"von der Welle zu bekommen (Einsatz von WD 40, abschrauben und/oder abziehen?, Hammer für "Hallo wach", etc.) - alles ohne Erfolg (die Versuchsspuren kann man auf dem Foto sehen).
Laut der Zeichnung (siehe Bild 2 ist das alles nur gesteckt?. Ich bin ratlos und finde auch im Netz keine Tipps.....
Gibt´s da einen besonderen Trick? - Hatte jemand schon mal das Problem?
Wäre sehr dankbar für Hilfe!!!
Gestern wollten wir zum "Heißen Elch fahren" namens Ole (Bild unten, grins) und plötzlich gibt er alleine Gas.
Kupplung getreten und er schießt über die 4000 U/min, ich Zündung aus.
5 Sekunden gewartet, gestartet, alles wieder völlig normal, jedenfalls die nächsten 80 Km Landstraße.
Danach in der Stadt, dass gleiche Spiel.
Wieder Zündung aus und kurz gewartet, aber beim starten sprang er zwar an, ist aber sofort wieder ausgegangen. Beim Startversuch 4 war alles io., Leerlauf gut und das Problem war wieder verschwunden.
Das Fahrzeug hat keinen Tempomat!
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Vielen Dank!
Grüße Olaf
Hallo.
Gestern ging die Heckklappe noch ganz normal auf und zu, heute wollte sich sie öffnen und das ging ganz schwer weil beide Dämpfer über Nacht den Geist aufgegeben haben.
Wie kann sowas sein ?
Hab dann ne Latte unter die Klappe gestellt weil ich was verladen wollte die kippt natürlich weg und mir die Klappe voll auf den Kopf.
Hab jetzt ne ordendliche Beule .
Hallo, wollte Spurstangen für vorne bestellen. Allerdings gibt es viele verschiedene Varianten, die allesamt als passend angezeigt werden. Jedoch gehen die Längen von 305 bis 330mm und Gewinde sind auch verschieden,z.b. M12 oder M14. Mein V40 ist von 98. 2.0 140PS.
Kennt sich da jemand aus?
Grüße
Hallo Zusammen,
wir haben da ein Problem mit unserem Volvo, vielleicht kennt das ja jemand. 
Im 2-4 Gang hört vom vom Getriebe ein gewisses Geräusch, so eine art Schaben, Rauschen, hört sich nicht wirklich gut an, auch wenn nicht wirklich laut. Immer bei Last oder Rollen lassen, auch bei sehr geringer Drehzahl fast unverändert, also ob man jetzt 2500 Umdrehungen drauf hat oder 1000 spielt eigentlich keine Rolle - was ich komisch finde. Im 5 Gang nichts, im ersten und Rückwärts eigentlich auch nicht. Bei Kupplung treten weg!
Ich hab es dann in eine Werkstatt gebracht zu einem Bekannten, der Tippte auf das Differenzial.
Er hat dann Volvo-Getriebeöl besorgt und wollte das zunächst mal tauschen. Gesa...
Mein V40 2.0T hat seit etwa einer Woche Drehzahlschwankungen. Im Standgas schwankt er ständig zwischen 1500 und 2000 U/min.
Check Engine war schon etwas länger immer wieder mit P0133 angegangen. Der Code weißt auf die Lambda Sonde hin. Die habe ich heute ausgewechselt. Der Fehler ist weg.
Aber diese zu hohe schwankende Drehzahl ist geblieben. Nebenbei habe ich noch ein Leck in meinem Kühlwasserausgleichsbehälter entdeckt. Ist ein Ding, der Tank hat tatsächlich ein Loch. Aber das kann damit wohl nicht zusammen hängen.
Hallo zusammen,
seit ein paar Wochen ruckelt mein T4 ca. ab 3000 Umdrehungen, sind wie mehrere Zündaussetzer und dann schießt er plötzlich nach vorne. Je mehr Gas man gibt desto stärker ruckelt er. Wenn ich das Gas nur antippe dann beschleunigt er gut und ruckelfrei. Das Problem tritt eher in höheren Gängen auf, sprich auf der Autobahn hab ich im Moment keinen Spaß.
Fehlercodes sind keine hinterlegt, den Benzinfilter hab ich schon ausgetauscht. Woanders hab ich gelesen das man dieses Problem mit Original Zündkerzen vermeiden kann, das werd ich auch noch probieren. Ich hatte auch vor die Zündspulen zu überprüfen und ggf. mit Schrumpfschlauch die Isolierung zu verbessern.
Jetzt zu meiner Frage, worauf ...
Moin ihr Lieben.
Nachdem ich hier in den letzten Wochen schon etliche Beiträge zu Startproblemen, Kraftstoffdruckreglern usw. gelesen habe dachte ich, dass des Rätels Lösung gefunden wäre.
Hatte meinen Elch nun gerade in der Inspektion (199tKm) und was soll ich sagen? Ich bin verwirrt.
Ich versuche mal, die Probleme vor und nach der Inspektion möglichst genau zu beschreiben..
Vorher:
• Startprobleme (einige Sekunden orgeln und etwas Gas geben bevor Motor anspringt [Kaltstart])
• Ruckeln bei Beschleunigung im 3. und 4. Gang bei etwa 2.500upm (Motor warm)
Nachher:
• Startprobleme (kürzeres Orgeln), Drehzahl schwankt, ab und zu sogar Absterben des Motors
• Beim Auskuppeln und Halten schwankt di...
Hallo alle zusammen,
Ich würde bei unserem V40 gerne rausfinden ob das verbaute Getriebe, das Orginal ab Werk verbaute ist. Wir zweifeln an einem Getriebetausch und würden gerne rausfinden ob wirklich ein anderes Getriebe verbaut wurde oder es noch das Orginale ist.
Ist das irgendwie möglich?
Kann man irgendwo die Originale Getriebenummer finden oder die Getriebenummer, die zu einer Motornummer ausgeliefert wurde?
Viele Dank schonmal,
Grüße,
Jabo